Gazole à 2,39 € : réduisez les kilomètres, pas vos marges

Mis à jour le 28 septembre 2026 : record du gazole porté à 2,41 € le 20 septembre, inflation de la zone euro (chiffre définitif), statut de l'Auto-Plan d'Odoo 20, aides et jurisprudences précisées.

Le 18 septembre 2026, le prix du gazole a dépassé 2,39 € le litre en moyenne nationale, un record porté à 2,41 €/L dès le 20 septembre. Pour une société de maintenance, de nettoyage ou de dépannage, chaque intervention commence par un trajet. Et chaque trajet coûte désormais plus cher.

Vous ne fixez pas le prix à la pompe. Vous décidez en revanche de l'ordre de vos tournées, du technicien envoyé et des allers-retours au dépôt. Dans cette enquête : un calcul transparent du surcoût, les sources de kilomètres inutiles, ce qu'Odoo permet en 2026, et le tri entre aides en vigueur et aides annoncées. Faits arrêtés au 25 septembre 2026.

Pourquoi le gazole à 2,39 € change la donne pour vos tournées ?

Idée reçue : le carburant est une charge subie. On attend que ça passe.

Les faits : selon les données de prix-carburants.gouv.fr relayées par l'AFP, le gazole a atteint 2,39 €/L en moyenne nationale le 18 septembre 2026. Le précédent record datait d'avril 2026 : 2,38 €. Plus de 700 stations dépassaient 2,50 €/L. Deux jours plus tard, le 20 septembre, la moyenne dépassait 2,40 €/L, selon les mêmes données relayées par franceinfo. Le même jour, le SP95-E10 s'affichait à 2,17 €/L.

Ce record n'est pas isolé. L'énergie flambe depuis les frappes du 28 février 2026 en Iran. En août, l'inflation française atteignait 2,4 % sur un an, dont +16,7 % pour l'énergie (Insee, résultats définitifs du 15 septembre). Dans la zone euro : 3,2 %, dont +14,3 % pour l'énergie (Eurostat, chiffre définitif du 17 septembre ; l'estimation rapide citée par la BCE était de 3,3 %). La BCE a relevé ses taux le 10 septembre 2026.

Verdict : vous ne pilotez pas le prix du litre. Vous pilotez le nombre de litres. C'est là que se joue la marge d'une société de services sur site.

Combien vous coûtent vraiment dix centimes de plus ?

Posons le calcul. Hypothèses : un utilitaire à 8 L aux 100 km, qui roule 30 000 km par an. Ce sont des ordres de grandeur : remplacez-les par vos chiffres.

Le calcul fonctionne aussi dans l'autre sens. Chaque 1 000 km évités sur l'année représentent environ 80 litres. Au prix du 18 septembre : 80 × 2,39 = 191,20 €, soit environ 190 € par véhicule.

Exemple fictif : 1 000 km par an, c'est 4 à 5 km par jour sur 220 jours travaillés. Un petit détour évité chaque jour. Pour la flotte fictive de 10 véhicules : environ 1 900 € par an.

Ces montants sont au prix à la pompe ; votre coût net dépend de votre fiscalité. En Suisse, même raisonnement avec votre prix au litre. Et une heure au volant reste une heure non facturée.

Où partent les kilomètres inutiles ?

Idée reçue : nos techniciens connaissent leur secteur, nos tournées sont déjà optimisées.

Réalité : ce sont rarement les techniciens qui gaspillent. C'est l'organisation. Constats de terrain, d'une entreprise à l'autre :

• Tournées construites dans l'ordre des appels : le premier qui appelle passe en premier, même à l'autre bout du secteur.
• Zones mélangées : deux techniciens se croisent, chacun en route vers le secteur de l'autre.
• Allers-retours au dépôt pour une pièce : un filtre manque dans le véhicule, le technicien repart le chercher.
• Dépannages insérés sans regarder la carte : l'urgence part au technicien disponible, pas au plus proche.
• Retours pour une signature ou un bon oublié : l'intervention est terminée, le document ne l'est pas.
• Premier rendez-vous fixé sans regarder le point de départ : la journée démarre par un long trajet à vide.

Aucune de ces causes ne se règle en roulant moins vite. Elles se règlent au planning.

Le recrutement reste tendu : avant d'embaucher, cherchez les interventions que vos tournées techniciens laissent sur la route.

Comment optimiser les tournées dans Odoo ?

D'abord, Odoo Field Service n'est plus une application séparée. Depuis la version SaaS 19.2, ses fonctions sont intégrées à l'app Planning. Nous avons détaillé ce changement dans notre enquête sur la disparition de l'app Field Service.

Pour l'optimisation des tournées, voici les briques disponibles en 2026, d'après les notes de version officielles :

1. Structurer avant d'optimiser. Rôles et créneaux récurrents posent le cadre dans Planning : qui fait quoi, à quelle fréquence. L'auto-planification affecte ensuite les créneaux selon rôles et horaires.
2. Voir où sont les techniciens. Depuis la version SaaS 19.3 (mai 2026), une carte affiche les techniciens en temps réel. Un dépannage urgent peut partir au plus proche, pas au premier libre.
3. Ordonner l'itinéraire. Toujours en 19.3, l'itinéraire suit l'ordre saisi ou un ordre optimisé. L'itinéraire complet nécessite un compte et une clé Mapbox.
4. Planifier avec les temps de trajet. La version SaaS 19.4 (juillet 2026) affiche les temps de trajet dans le Gantt, via Mapbox. S'y ajoutent l'auto-planification selon les priorités et le glisser-déposer depuis un panneau latéral.
5. Recevoir les demandes autrement. En 19.4, les demandes de service peuvent arriver par formulaire web. Elles se planifient alors par lot, plutôt que dans l'ordre des appels.
6. Suivre la flotte. L'app Flotte suit vos véhicules et leurs coûts : contrats, services.

Vérifiez la version de votre base : ces fonctions datent des SaaS 19.3 et 19.4. Et préparez la journée en ligne : le mode hors ligne d'Odoo dépanne sur de courtes coupures, pas une journée en zone blanche.

Mise à jour du 27/09/2026 : contre les allers-retours au dépôt, Odoo a montré en session, le 25 septembre, le retour du stock par véhicule dans Planning. Chaque véhicule a son entrepôt, et le technicien ne voit que les pièces de son véhicule. Odoo 20 permet aussi d'ajouter une pièce à l'intervention en scannant son code-barres. Le stock par véhicule ne figure pas dans les notes de version : vérifiez-le sur une base en Odoo 20.

Idée reçue : un itinéraire optimisé suffit. Réalité : l'outil optimise ce que vous lui donnez. Rôles flous, adresses incomplètes, durées irréalistes : l'algorithme n'y changera rien. Ce paramétrage est au cœur de notre accompagnement Odoo pour les sociétés de maintenance, de nettoyage et de dépannage.

Faut-il facturer le déplacement à vos clients ?

Qui paie vos frais de déplacement aujourd'hui ? Si ce n'est pas le client, c'est votre marge. Trois options :

• Frais de déplacement : depuis la SaaS 19.4, Odoo propose un forfait de déplacement facturable sur l'intervention. Mise à jour du 27/09/2026 : nouveau en Odoo 20, des frais calculés selon la distance, en plus du forfait.
• Frais kilométriques refacturés : l'app Notes de frais enregistre les frais kilométriques et permet de les refacturer au client.
• Déplacement inclus dans le tarif : possible, s'il est chiffré et revu quand le gazole bouge.

Point de vigilance : le barème kilométrique fiscal 2026 n'a pas été revalorisé. C'est toujours celui de l'arrêté du 27 mars 2023 (LégiFiscal, 10 avril 2026). Des frais de déplacement calculés sur ce barème n'intègrent donc pas la hausse des carburants de 2026.

Relisez aussi vos contrats de maintenance : que prévoient-ils pour le déplacement et sa révision ? Pour aligner contrats, facturation et planning, voyez notre démarche d'intégration Odoo pour les entreprises d'intervention sur site.

Verdict : facturer le déplacement ne dispense pas d'optimiser. Un client accepte de payer un trajet raisonnable. Pas un détour.

Aides carburant : ce qui est en vigueur, ce qui est annoncé

Le 22 septembre 2026, le gouvernement a présenté un plan de soutien chiffré à 450 M€ (communiqué du Gouvernement n° 1054). Une annonce n'est pas un texte en vigueur. Le tri, au 25 septembre 2026 :

Sur la prime carburant, le cabinet Sancy Avocats (12 août 2026) rappelle que seul le plafond de 300 € figure dans les textes. Pour le plafond de 1 000 €, le Code du travail numérique admet une anticipation ; la tolérance écrite du BOSS et de l'Urssaf ne couvre que 600 €. Avant de verser davantage, consultez votre expert-comptable. Ces dispositifs sont français : ils ne concernent pas vos équipes en Suisse.

Verdict : les aides sont plafonnées, et certaines limitées dans le temps. Un kilomètre évité, lui, rapporte chaque jour.

L'IA optimise-t-elle vos tournées ?

La promesse revient dans beaucoup de plaquettes : « l'IA calcule la meilleure tournée ». Dans Odoo, les sources officielles décrivent autre chose, et c'est plutôt rassurant.

Ce qui optimise vraiment vos kilomètres

L'itinéraire optimisé de la SaaS 19.3 repose sur un moteur de calcul d'itinéraire (Mapbox). Les temps de trajet dans le Gantt, depuis la 19.4, viennent du même calcul. L'auto-planification répartit les créneaux selon les rôles, les horaires et les priorités. C'est de l'optimisation, pas de l'IA générative : le résultat est reproductible et vérifiable, ce qu'on attend d'un planning.

Ce qui était annoncé

Mise à jour du 27/09/2026 : pour Odoo 20, les notes de version publiées le 24 septembre confirment un Auto-Plan qui tient compte de l'adresse du client. Les compétences, citées dans la présentation d'une conférence, n'y figurent pas. C'est toujours de l'optimisation, pas de l'IA.

Là où l'IA aide déjà le terrain

• Dictée vocale : transcrire une note dictée (transcription vocale IA) ; depuis la 19.4, dicter aussi ses demandes à un agent IA.
• Agents IA (19.3) : faire créer un enregistrement, par exemple une intervention, y compris à partir d'un fichier d'instructions tel qu'un PDF.

Sur les kilomètres, le cœur du sujet reste le même partout : un calcul d'itinéraire fiable et des tournées pensées par zone.

Questions fréquentes

Peut-on utiliser la carte en temps réel pour contrôler les heures des techniciens ?

Rarement. Selon la Cour de cassation (Cass. soc., 18 mars 2026, n° 24-18.976), la géolocalisation pour contrôler la durée du travail n'est licite que si ce contrôle ne peut pas être fait par un autre moyen, fût-il moins efficace, et n'est pas justifiée si le salarié dispose d'une liberté d'organisation. Dans l'affaire Mediapost, le dispositif a été validé : autonomie très réduite, aucun autre moyen de contrôle objectif et fiable, outil activé par le salarié, parcours enregistrés par un tiers de confiance. Utilisez la carte pour le dispatch, pas pour la surveillance. Consultez le CSE, respectez le RGPD, et soumettez les cas particuliers à un juriste.

Faut-il un compte Mapbox ?

Pas pour naviguer : « My Map » s'appuie sur Google Maps. Un compte et une clé Mapbox sont nécessaires pour l'itinéraire complet et pour les temps de trajet dans le Gantt.

Le trajet vers le premier client est-il du temps de travail ?

Il peut l'être. Pour un salarié itinérant, la Cour de cassation (Cass. soc., 23 novembre 2022, n° 20-21.924) admet que les trajets domicile–premier client et dernier client–domicile constituent du temps de travail effectif lorsque, pendant ces trajets, il est à la disposition de l'employeur et se conforme à ses directives sans pouvoir vaquer à ses occupations personnelles (art. L. 3121-1 C. trav.). Appréciation au cas par cas. Raison de plus pour fixer le premier rendez-vous près du point de départ.

Conclusion

Le gazole à 2,39 € ne se négocie pas. Vos kilomètres, si. Chiffrez votre exposition avec vos données, traquez les trajets inutiles, puis appuyez-vous sur la planification d'Odoo, bien paramétrée. Et pour les aides, ne budgétez que ce qui est en vigueur.